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机械部落：极致奢华 2020宾利欧陆GTC敞篷版实拍解析
新欧陆GTC的整体设计沿用了新欧陆GT的造型，车头采用了最新的样式，主格栅非常宽大，两侧的水滴形大灯，彰显出独特的运动豪华色彩。与硬顶版相比，新欧陆 GTC 的最大亮点是采用了软顶敞篷，车身线条更加优雅，并进一步减轻了整车重量，提高了操控性。
2020 宾利欧陆 GTC W12 冰川白/托特纳姆红车辆选项：专属百年礼赞套件、宾利旋转显示屏、3辐式双色加热真皮方向盘、舒适型前排座椅（5座配置）、环境照明套件、钻石浮雕、旅行版配置、镀铬前保险杠格栅、金合欢木配贵族黑饰面、酒红色敞篷发动机盖、空气净化器、配色方案 C、后座挡风玻璃镀铬饰条、前挡板和车门腰梁、车辆价格不含消费税 总上市价格 418.8。
全新宾利欧陆 GTC 车身侧面线条流畅，彰显优雅设计。车尾有明显的修长痕迹，新的 LED 尾灯也依然是我们熟悉的样子，只是内部灯组采用了宾利最新的 "B "型设计。据悉，全新宾利欧陆 GTC 将采用模块化 MSB 平台打造，全铝车身将使新车整体重量减轻 80 公斤以上，从而提高燃油效率。
在动力方面，全新宾利GTC敞篷版将搭载6.0 TSI W12双涡轮增压发动机，最大输出功率635马力，峰值扭矩900牛米。至于变速箱，它将与 8 速双离合器变速箱相匹配，并将配备全新的全轮驱动系统。
全新欧陆 GTC 的内饰设计堪称豪华至极。它名副其实：从整体材料和配色方案到每个按钮的细节，无不体现了宾利的精湛工艺。宾利首次为全新欧陆GT提供独特的双色饰面。每辆欧陆GT的生产都需要耗费10多平方米的木材，其中实木面板的手工打磨和装配耗时9小时。大**的皮革也让人联想到豪华名牌包，皮革细腻光滑，触感极佳。
全新欧陆 GTC 配备了宾利革命性的 "宾利旋转显示屏"。刚上车时，仪表盘**似乎没有屏幕。当您按下发动机启动按钮时，**面板会悄无声息地滑开，露出一个12.3英寸的屏幕。屏幕界面由宾利设计，菜单结构简单直观，易于理解。
全新欧陆 GTC 的 20 向可调座椅为极致驾驶体验树立了新的行业标准。光滑的座椅**嵌入件最大程度地发挥了冷却、加热和**功能的功效，而座椅靠背则采用了宾利最新的独特缝线设计 "双钻"，将缝线与刺绣相结合。该设计同时使用了缝线和刺绣，内侧菱形刺绣，线条平行排列，体现了宾利对细节的关注。
更有趣的是被称为 Z-fold 的软顶，这是一种折叠式软顶系统，可在 19 秒内折叠和展开，车速最高可达 48 公里/小时。软顶有八种不同的图案可供选择。还有八种不同的图案可供选择。宾利工程师称，在相同速度下，新款欧陆 GT敞篷车的噪音比前代敞篷欧陆 GT低 3 分贝，感觉与前代欧陆 GT轿跑车相似。本文由 Motorhome Cars 撰写，不代表 Motorhome Cars 的立场。
宾利欧陆 GT3 赛车，由宾利欧陆提供
宾利于 2013 年 7 月 12 日发布欧陆 GT3 赛车。该赛车搭载一台4.0升双涡轮增压V8干式油底壳发动机。在不受限制的比赛模式下，配合赛车引擎管理系统，V8 发动机的最大输出功率可达 600 匹马力。该车的驱动轴由碳纤维传动轴和带限滑差速器的六速 Xtrac 顺序变速箱组成。
欧陆 GT 豪华*车标配的真皮装饰、木饰面、电气系统和其他豪华配置均已取消，以最大限度地减轻车身重量，与公路版车型相比，GT3 赛车的车身重量减少到 1300 千克。尽管是为赛道而生，GT3 的内饰仍以方向盘、车门拉手和赛车座椅为傲，这些均由位于克鲁郡的宾利工匠手工雕刻和缝制。
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