很多朋友对荣威550参数不是很了解，今天就和大家分享一下，希望对大家有所帮助，下面一起来看看吧！
荣威 550 的安全性如何？
您好，我是荣威MG官方购车顾问。550厂商指导价9.98-25.98万 全新荣威550是上汽首款基于全数字模拟DIS**系统的车型。配置方面：Inkanet 3G 数字智能**行车系统、EPB 数字智能电子驻车系统、可定制的彩色数字仪表系统。全新荣威 550 更具驾驶乐趣。550 配备了三种动力系统：1.5 升、1.8 升和 1.8T 发动机，功率分别为 109、133 和 160 匹马力，动力充沛。手动、自动和双离合变速箱换挡平顺，动力输出线性。该车采用固特异的低滚动阻力轮胎，提高了抓地力。得益于四轮**悬挂，该车的破百点更高，易于驾驶。550 经过全新优化的空间更加简洁大方，2705 毫米的轴距也达到了同级别车型的较高水平。此外，储物空间也得到了增加和拓展，为居家生活提供了便利。
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如何消除荣威 550 的烧机油现象
在大多数情况下，荣威 550 发动机烧机油的原因是活塞环因结垢而卡死。添加高粘度机油以延长使用寿命只是纠正这种变化的临时措施，而不是根本原因。发动机功率低是因为参与燃烧的机油中形成的积碳越来越多，积碳加剧了机油燃烧的程度，形成恶性循环。过多的积碳堵塞喷油嘴，导致雾化不良、燃烧不充分、油耗升高、功率下降。这将导致汽缸壁变形，甚至破裂，最终只能进行发动机大修。
机油燃烧的四个原因
第一 .**不清洗油路或油路清洗效果不佳，随意使用清洁剂，使用清洁剂和使用有效的清洁剂是两回事；
二 .防冻液更换间隔时间过长或根本不更换；
III .机油更换周期过长；
IV .长时间或频繁短途驾驶。
上述四种烧机油的车辆必然有一种或全部四种情况。
解决烧机油问题
在车主的习惯思维中，总有一种观点认为烧机油的问题应该通过大修来解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承担大修带来的不可预知的风险和汽车贬值损失。发动机的严密性和精确性被破坏。此外，在行驶数万公里后，还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不理智的。
目前，非拆解维修技术已经成熟，并逐渐被大多数车主所接受。特别是含有专利技术PNF事业部的无损修复产品，完全摆脱了到汽修厂工作的技术桎梏，不拆卸任何螺丝，车主可以**作业，异地修复使活塞环架免于烧机油，效果显著。
2010 荣威 550 的主要特点介绍
您好，我是荣威MG的官方采购顾问。据厂家介绍，550的预计售价区间为99.8-25.98万元。新款荣威550是上汽基于全数字模拟DIS**系统的首款车型。配置方面：Inkanet 3G 数字智能网联行车系统、EPB 数字智能电子驻车系统、可定制的彩色数字仪表系统。全新荣威 550 更具驾驶乐趣。550 配备了三种动力系统：1.5 升、1.8 升和 1.8T 发动机，功率分别为 109、133 和 160 匹马力，动力充沛。手动、自动和双离合变速箱换挡平顺，动力输出线性。该车采用固特异的低滚动阻力轮胎，提高了抓地力。得益于四轮**悬挂，该车的破百点更高，易于驾驶。550 经过全新优化的空间更加简洁大方，2705 毫米的轴距也达到了同级别车型的较高水平。此外，储物空间也得到了增加和拓展，为居家生活提供了便利。
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