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产品特点 乌尼莫克
梅赛德斯-奔驰拥有 116 年的汽车研发传统。梅赛德斯-奔驰 SUV 的**历史可追溯到 20 世纪 20 年代中期，之后诞生了举世闻名的乌尼莫克。
最引人注目的是，1945 年 11 月，当乌尼莫克还处于研发阶段时，它就收到了来自美**方的订单。美国陆军敏锐地意识到乌尼莫克卓越的越野能力在军事上的实用性，乌尼莫克也由此开始了它在随后几十年中成为军队作战机动性和越野能力首选车辆的故事。如今，该车已在北约、非洲和南美洲的 83 支军队中服役。
乌尼莫克在设计上超越了任何军用车辆或牵引车，其分动箱前后均设有多个动力输出（PTO）出口，便于使用农用设备和绞盘。乌尼莫克的离地间隙高于传统的高机动性多用途机动车（HMMWV），这要归功于它使用了门式齿轮，使车轴和 PTO 轴的位置高于轮胎中心。乌尼莫克还采用了灵活的车架，为车轮的垂直**留出了足够的空间，使车辆在崎岖的地形甚至一米高的岩石上行驶时更加舒适。带遮阳板的驾驶室、真皮内饰座椅、带弹簧和减震器的门式车桥、前轮和后轮驱动（带 100% 功能的前后差速锁）、前轮制动器、可在车辆前部、两个车桥之间、车辆两侧和后部安装各种选装设备，以及相应的传动装置，如所有区域的 PTO 轴，车厢面板可承受一*的载荷。负载能力。
最初的乌尼莫克是为农用市场设计的，因此车速很慢，仅比拖拉机稍快，公路时速约为 60 公里。车斗也非常小，但它可以牵引一辆大型平板卡车，用于从市场上拖运农作物，一举两得。乌尼莫克很快成为林业和葡萄种植业不可或缺的设备，地区冬季道路养护、消防、救灾、建筑等领域也需要乌尼莫克，因此乌尼莫克很快成为各个领域的运输和工作机械。
1951 年，戴姆勒-奔驰推出了第二代乌尼莫克，不仅面向农业市场，也面向军事市场，其中最著名的是 404 型。新车轴距加长至 2.9 米，前后轮距加长至 1.63 米，全长 4.925 米，宽 2.14 米，高 2.63 米。该车还保留了 T 形梁、带弹簧悬架的前后刚性车桥、全密封驱动系统、前后差速锁。车身重量为 2.8 *，牵引重量为 2.8 *，最高时速约为 95 公里。在越野能力方面，它比当时美国生产的道奇 4×4 皮卡更胜一筹，此后它成为许多国家的军用车辆，即使用今天的眼光来看，第二代乌尼莫克也远胜于本国的军用卡车。
乌尼莫克的进一步发展从 18 千瓦的发动机开始，朝着大功率方向发展。乌尼莫克逐渐形成了一个庞大的家族：三个系列，两种轮驱动，不同种类的牵引头，35 个品种，功率从 40 千瓦（146 马力）到 177 千瓦（240 马力），车速从每小时 80 公里到每小时 100 公里。
作为一款多功能重型拖拉机和工作机械，乌尼莫克无疑能够使用各种附件完成各种工作。前后 24 个档位使其即使在越野路面上也能高速行驶，而可靠的全轮驱动则可在困难路段提供极强的牵引力，确保最大的有效载荷能力。在英国和欧洲，民用乌尼莫克将出现在公路、农场和建筑工地上：用吊车修理路标、修剪树木、修理路灯、犁地（前后动力输出用于农业机械）等等。在建筑工地上，它可以与推土机、挖土机、起重机搭配使用，或牵引一辆大型 20 轮平板卡车，车上装有 30 *重的推土机或挖掘机。火车维修中心也经常使用它们。在香港和日本，乌尼莫克配备了一套可**的升高铁轮，可用于在铁轨上行走，当车轮升起时，可用于在公路上行走。在世界许多国家，它甚至经常被用作 6×6 和 8×8 坦克拖车。
无论是在冰天雪地的安塔希斯，还是在湿热的热带地区；无论是穿越撒哈拉沙漠，还是在热带和亚热带地区探险；无论是在露天采矿，还是在中国塔克拉玛干沙漠钻探石油和天然气，乌尼莫克都赢得了良好的声誉，成为令人兴奋的环境或极端作业条件下的忠实伙伴。在农业和林业领域，乌尼莫克是节省时间和土地的经济型收割机。在建筑工地、灭火或应对自然灾害时，乌尼莫克总能在困难的地形中发挥作用。乌尼莫克是准备和维护公路和铁路轨道的两用车。乌尼莫克还可在铁轨上使用，如果安装另一个车轮，载重量可达 600 *。乌尼莫克强大的合作伙伴--各种附加设备的制造商--不断努力**新的优化产品，以适应各种市场情况，为城市地区的基本设施提供服务，从而节约成本。半个多世纪过去了，随着时代的发展和车辆技术的进步，乌尼莫克系列已成为梅赛德斯-奔驰汽车家族中的明星产品之一，广泛应用于商业和军事领域，目前已在全球160多个国家售出约40万辆乌尼莫克。
乌尼莫克多少公里保养服务
每六个月或车辆行驶约 5,000 公里时进行一次保养。
以下是车辆保养的相关信息：1、在 "磨合 "期间，车速不得超过 60 mph。
2、新车在行驶 2300 公里前进行保养，第一次免费。换机油、三芯、变速箱油很重要，第一次换下来的机油和变速箱油中磨下的细铁销，不换对发动机有损伤。每5000公里换一次机油和三芯。
3、不要长时间同速行驶；再者不要添加金属抗磨剂。
4、低挡起步行驶时，水温应控制在80-90摄氏度。及时换挡，不要长时间使用一个挡位，这样不利于各挡位的磨合。不要用高档低速行驶，也不要用低档高速行驶。
5、起步后，应就地热车，使起步前的水温达到起步温度。行车时，应选择良好的路面，中速行驶，小油门，尽量避免急加速和急刹车。
6、 不要帮别人拖车，拖车有百害而无一利，可能会损坏发动机或造成车辆大架变形。
乌尼莫克*车停产了吗？
是的，已经停产。
由于 2020 年中国汽车排放标准的提高，乌尼莫克系列最初申报的欧 6 国 5 标准已无法满足现行的国 6 标准，因此遗憾地被迫退出中国市场。
乌尼莫克去不了的地方，坦克也去不了。的确，三把差速锁+门式车桥+轮式变速箱+高进气，乌尼莫克拥有非常出色的全地形能力，有 "全地形车之王 "的美誉。不过，由于乌尼莫克无法达到国六排放标准，戴姆勒商用车（中国）管理层也不想在中国继续发展乌尼莫克项目，乌尼莫克底盘很快就会在中国消失。
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