老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于东南道奇凯领和东南道奇凯领的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享东南道奇凯领以及东南道奇凯领的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
"东南道奇 "是什么意思？
东南道奇 2007年11月，东南汽车与克莱斯勒集团联合生产的道奇凯迪拉克上市。在进入中国市场时，道奇将从零开始创建一个先进的营销**。这个道奇互联网将由克莱斯勒（中国）汽车贸易有限**负责。作为**中华民族与道奇的东南汽车合资企业，以及合并后的合资企业，在中华轿车的穿针引线下，**中华民族将在福建省引进道奇。福建汽车工业集团、戴克**和**中华汽车三方共同投资组建戴姆勒-克莱斯勒轻型汽车（中国）有限**。克莱斯勒在完成新商用车项目的合作后，与东南汽车签署了大捷龙汽车的代工协议。
东南大捷龙进入国内市场
业内一直有猜测，东南汽车打造的微型面包车将以克莱斯勒品牌销售，并借用克莱斯勒品牌的BBDC销售**。这种猜测是由于该车属于MPV车型，其销量较小，东南汽车如果单独为微型车打造一套渠道将成本过高，而BBDC销售**拥有多年销售、服务克莱斯勒的经验。BBDC的销售**有多年销售、服务克莱斯勒大捷龙的经验，因此东南汽车借用BBDC的渠道销售微型面包车也就顺理成章了。
一位接近 BBDC 的人士向本报记者**，这种猜测只是东南版大捷龙车型销售的思路之一，但这种 "产销分离 "的问题太大，东南 R2 项目属于戴总。东南 R2 项目是戴姆勒与一汽集团合作的商用车项目的延续，而 BBDC 则是戴姆勒与北汽集团合作的乘用车项目的一部分。BBDC 项目是戴克与一汽集团商用车项目的延续，而戴克与北汽集团的轿车项目是 BBDC 项目的一部分，因此 "借用 BBDC 渠道 "的想法不太可能被接受。
此外，克莱斯勒集团和东南汽车已经明确表示，将使用克莱斯勒集团旗下的另一个品牌道奇来生产 R2。这款微型车将不再以克莱斯勒.大捷豹，而是道奇。大捷龙，这意味着东南汽车和克莱斯勒中国将不得不为道奇品牌创建一个新的渠道。
据熟悉内情的消息人士透露，销售微型车的经销商在提交给厂家的材料上已经写上了 "道奇项目"，也有经销商向本报记者证实："道奇品牌MPV将通过东南汽车现有渠道销售，东南汽车已经在现有经销商中选择了部分经销商准备R2销售。R2销售"。
别克Cadenza和东南V5什么车好？
别克凯越不错，别克这个品牌已经是百年老厂了，在生产汽车方面很有经验，短板的效果大家应该都清楚，就是最短的那块木板决定了一桶水的多少，汽车圈也是如此，级别最低的汽车，反而工程师要付出更多的努力，因为汽车是最能代表品牌的，所以级别最低的汽车厂家利润总额不会太多，而凯越又恰好是一块 "短板"，，，，，，而凯越自03年国产以来
东南V5 ，，，，， 和别克的差距很大，V5的质量那些和别克没法比，而且日后经常出现一些小问题，日后二手车销售的价格也比别克差距大！
如果你实在想买国产车，我推荐你买奇瑞艾瑞泽7，它的空间、安全性超过凯越，但其他综合方面还是差一点，但至少比东南好！
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