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2021上海车展实拍：携手远大雪佛兰竞技长城炮弹
在2021上海车展上，长城大炮家族可以说是壮大了不少，共呈现了 "五炮三弹 "的各种衍生改装车型。今天我们就来说说长城加农炮龙弹，它由长城汽车与改装品牌SHELBY联手打造，基于现款长城加农炮打造，目前还处于概念车状态。
从正面可以看到，"龙弹 "的外观与现款长城加农炮还是有很大区别的，它采用了官方的 "响尾蛇 "车头设计，獠牙状的中网和微微翘起的带导流板的前发动机盖，配合竞技风格的前保险杠，营造出凶猛的视觉效果。
此外，新车的赛车条纹一直延伸到车尾，与沙色的车身颜色相结合，给人一种在沙漠中行驶的感觉。
在车身侧面，"龙弹 "货箱上方的入口采用了更加定制化的粗犷造型，从驾驶室向后延伸，弱化了与货箱的视觉对比，进一步褪去了皮卡的工具车属性。
此外，"龙弹 "底部的 "BAJA SNAKE "字样还延伸出一朵花，轴距也比原版车型更宽，看起来更具侵略性。普通版车型的 "龙弹 "车内，增加了大量 Alcantara 材质和橙色装饰，质感有所提升。
为配合车辆性能的提升，Dragon Bomb 采用了 FOX 专业竞技氮气避震器、2 英寸底盘升程和 14 段高低速阻尼可调；轮胎采用 TOYO RT 越野轮胎，兼具 AT 轮胎的日常性和 MT 轮胎的刚性。新底盘采用锻造铝套件，强度高，重量轻。
Dragon Bomb 搭载 2.0T 汽油发动机，与普通版一样，最大功率 190 匹马力，峰值扭矩 360 牛米。传动系统匹配 8 速自动变速箱。最后。纵观长城大炮系列的衍生车型，厂家与改装厂合作生产官方改装车可以说是一大优势。这种模式的优势在于改装质量有保证，同时又不存在上牌、验车等问题（参见《黑色炸弹》试生产），消费者可以更省心省力地获得一辆定制车。
2021 上海车展实拍：联手远大谢尔比竞技感受长城炮龙炸弹手枪
易车原创 在2021上海车展上，长城大炮家族可以说是壮大了不少，一共推出了 "五炮三弹"--各种衍生改装车型。今天我们要说的长城大炮龙弹，是由长城汽车与改装品牌SHELBY联手打造，基于现款长城大炮打造，目前还处于概念车状态。
从正面可以看到，"龙弹 "的外观与现款长城大炮还是有很大区别的，它采用了官方的 "响尾蛇 "车头设计，中网呈獠牙状，前引擎盖微微翘起，并带有导流板，配合竞技风格的前保险杠，营造出凶猛的视觉效果。
此外，新车的赛车条纹一直延伸到车尾，与沙色的车身颜色相结合，给人一种在沙漠中行驶的感觉。
在车身侧面，"龙弹 "货箱上方的门户采用了更加个性化的设计，从驾驶室向后延伸出的造型更加粗犷，从而减弱了与货箱的视觉反差，进一步褪去了皮卡的工具箱属性。
此外，"龙弹 "底部的 "BAJA SNAKE "字样还延伸出一朵花，轴距也比原版车型更宽，看起来更加霸气。普通版车型的 "龙弹 "车内，增加了大量 Alcantara 材质和橙色装饰，质感有所提升。
为配合车辆性能的提升，Dragon Bomb 采用了 FOX 专业竞技氮气避震器、2 英寸底盘升程和 14 段高低速阻尼可调；轮胎采用 TOYO RT 越野轮胎，兼具 AT 轮胎的日常性和 MT 轮胎的刚性。新底盘采用锻造铝套件，强度高，重量轻。
Dragon Bomb 搭载 2.0T 汽油发动机，与普通版一样，最大功率 190 匹马力，峰值扭矩 360 牛米。传动系统匹配 8 速自动变速箱。最后。纵观长城大炮系列的衍生车型，厂家与改装厂合作生产官方改装车可以说是一大优势。这种模式的优势在于改装质量有保证，同时又不存在上牌、验车等问题（参见《黑色炸弹》试生产），消费者可以更省心省力地获得一辆定制车。
股价** 伟尔？Weir 目前的股价？伟尔的股价会上涨吗？
芯片是阻碍我国半导体产业发展的 "脖颈"，随着我国芯片产业的不断发展，利好政策的不断**，资本市场上大部分投资者开始关注这一领域的发展。今天，我们就来介绍我国自主芯片研发的优质企业韦尔股份。
在**韦尔股份之前，笔者整理了一份详细的芯片行业龙头股**名单，点击查看：宝藏资讯：芯片行业龙头股名单
首先，从**角度看。
**简介：韦尔股份以从事半导体分立器件和电源管理IC等半导体产品的研发和设计为核心业务，并从半导体产品分销的角度开展业务，产品广泛应用于**通信、汽车电子、安防、**通信、家电等领域。目前，韦尔已经进行了多年的自主研发和技术演进，在 CMOS 图像传感器的电路设计、封装、数字图像处理及配套软件等领域积累了较为显著的技术优势。
在简单介绍了伟尔股份**之后，让我们来看看这家**的优势所在。
优势一：国内 CIS 图像传感器中的佼佼者
伟尔是国内市场CIS图像传感器的领军企业，全球排名第三。2018年，**收购美国豪威，同时进入CIS图像传感器领域，核心业务包括CMOS图像传感器制造、半导体分销和半导体原创**。
手机领域：韦尔属于全球CIS手机市场第三大厂商，拥有高达10%的市场份额，高端技术逐步与索尼、三星、叠加安卓机高像素渗透率提升和国产替代能力，到2025年市场份额有望提升至15%，21-25年手机端收入CAGR将高于7%。
汽车行业：韦尔堪称全球第二大汽车 CIS 制造商，全球市占率高出 20%，覆盖各大主要汽车**，与第一大厂商安森美半导体相比，韦尔拥有更高档的产品定位、更领先的 CIS 技术，预计 21-25 年**汽车 CIS 业务营收 CAGR 将在 30%以上。
优势二：项目业务与分销业务齐头并进
对于韦尔股份来说，由于**芯片设计业务在国内市场处于领先地位，平台优势日益凸显。分销业务主要是技术分销。凭借广泛的销售**和完善的供应链，**分销业务规模处于行业领先地位。近年来，**不断加大研发投入，进行主营产品布局，收购了新思科技的 TDDI 业务，在屏下光场布局，整合效果良好。与**设计和分销业务的协同效应也很好，保证了**业务稳步增长，成长空间日渐扩大，未来或很有机会成为半导体平台龙头企业。
由于篇幅有限，更多韦尔股份深度研报及风险提示，笔者为大家整理了感兴趣的快速浏览：韦尔股份深度研报点评，建议收藏！
二、从行业角度看
半导体行业：宏观周期驱动，存在以美国为首的技术反锁、国内政策扶持周期。
从产业链来看，上游原材料、生产设备、耗材短缺+国产替代+供给不足；中游生产端，国产厂商突破+扩产降成本；下游需求端，终端产品正常替代+新能源汽车新需求激增+人工智能+云技术。半导体芯片产业启动了行业不寻常的供需链共振。
目前行业正处于从周期底部向上的加速增长阶段，这实际上是整个周期最大的衍生曲线，半导体芯片将推动行业快速发展。
第三，总结
从这篇文章来看，韦尔股份**在芯片**行业确实属于最优质的**，目前行业正处于景气阶段，借助这个契机，很有可能再谈发展。但文章信息可能滞后，如果你想更准确地了解伟尔股份未来行情，可以点链接，会有专业的投资顾问帮你诊断股票，看看伟尔股份现在行情是买入好时机还是卖出好时机：免费测算伟尔股份还有机会吗？
回复时间：2021-11-16，最新工商数据变动以文中链接显示为准，请点击查看！
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
