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克尔维特 C7 在国内的售价是多少？
Corvette c7 在国内的售价超过 50 万美元，但它确实是一辆好车： 1.
外观方面，科尔维特C7保留了我们熟悉的科尔维特设计风格，整体轮廓和线条变化不大，但车头和车尾的细节变化很大；比如LED排气管、全LED尾灯、车尾中间的四根排气管等；2.科尔维特C7是一款全新车型，它与上一代C6几乎没有任何共同之处。
新的车架底盘由纯铝制成，采用大量轻质结构（减重 45 公斤），包括碳纤维发动机盖和滑动车顶；3.车门、挡泥板和其他部件由复合材料制成（减重 17 公斤），整体重量更低，燃油效率自然更高；4.在换代 C7 的设计中，将没有经典的分体式后窗。
这种设计最早出现在 1963 年，之前曾在 2009 年的 Corvette Stingray 概念车上使用过；5.C7 比现款 C6 略长，达到 4435 毫米，轴距从 2710 毫米增加到 2685 毫米，比上一代车型长 25 毫米。
这款车拥有良好的内部空间。
科尔维特 C7 最低售价是多少？
科尔维特 C7 在我国的售价超过 50 万美元，但它确实是一辆好车： 1.
外观方面，科尔维特C7保留了我们熟悉的科尔维特设计风格，整体轮廓和线条变化不大，但车头和车尾的细节变化很大；比如LED排气管、全LED尾灯和车尾中间的四根排气管；2.科尔维特C7是一款全新车型，与上一代C6几乎没有共同之处。
全新车架底盘由纯铝制成，采用大量轻质结构（减重 45 公斤），包括碳纤维发动机盖和滑动车顶；3.车门、挡泥板和其他部件采用复合材料制成（减重 17 公斤），整体重量更低，燃油效率自然更高；4.换代 C7 的设计将不再采用经典的分体式后窗。
这种设计最早出现在 1963 年，之前曾在 2009 年的 Corvette Stingray 概念车上使用过；5.C7 比现款 C6 略长，达到 4435 毫米，轴距从 2710 毫米增加到 2685 毫米，比上一代车型长 25 毫米。
这款车拥有良好的内部空间。
科尔维特 C7 最低售价是多少？
科尔维特 C7 在我国的售价超过 50 万美元，但它确实是一辆好车： 1.
外观方面，科尔维特C7保留了我们熟悉的科尔维特设计风格，整体轮廓和线条变化不大，但车头和车尾的细节变化很大；比如LED排气管、全LED尾灯和车尾中间的四根排气管；2.科尔维特C7是一款全新车型，与上一代C6几乎没有共同之处。
全新的纯铝框架底盘，采用大量轻量化结构（减重 45 千克），包括碳纤维发动机盖和滑动车顶；3.车门、挡泥板等部件采用复合材料（减重 17 千克），整体重量更低，燃油效率自然更高；4.换代 C7 的设计将不再采用经典的分体式后窗。
这种设计最早出现在 1963 年，曾在 2009 年的 Corvette Stingray 概念车上使用过；5.C7 比现款 C6 略长，达到 4435 毫米，轴距比上一代的 2685 毫米长 25 毫米，达到 2710 毫米。
这款车拥有良好的内部空间。
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