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操控性优于高尔夫 - 座椅 Leon
西亚特 Leon 是一款紧凑型轿车，距今只有 10 多年的历史。Leon 于 1999 年首次推出，基于 PQ34 平台打造，***奥迪 TT、A3 和高尔夫也是基于该平台打造。作为一款紧凑型轿车，激烈的市场竞争也使得西亚特 Leon 的市场定位需要明确，好在它的母**德国大众汽车**为它设定了一个明确的目标--高尔夫的替代车型。与高尔夫这种外观偏向家用的车型不同，西亚特 Leon 的外观更加动感时尚，而且经过悬挂调校后，整车的操控性更好，动力也高于高尔夫。与中国人对高尔夫车型近乎狂热的迷恋相比，如果西亚特 Leon 推出，如果价格合理，其市场效果将与高尔夫不相上下。
来自南欧的跑车 西雅特LEON FR 内饰
与外观相比，中控台的设计就没有那么锐利和个性了。全黑配色的内饰充满运动气息，把手、空调出风口、方向盘下方、中控台面板和挡把附近都有金属装饰，提升了档次。与大众汽车不同的是，LEON 采用了豪华运动风格的设计，所有常用按钮都位于驾驶员座椅上，而后视镜调节、安全系统开关等不常用按钮则被低调地放置在手刹旁边。除了简单大方之外，还能说什么呢？它无法激发驾驶者的驾驶热情。造型是否符合钢炮的基本要求？但当您将手放在 FR 的方向盘上时，所有的疑虑都会烟消云散。方向盘下方的扁平设计、换挡拨片、FR 徽标、打孔真皮、红色缝线、3 点钟和 9 点钟位置的凹槽等等，.......。- 这是视觉和触觉的双重享受。此时，仿佛身体的战斗细胞被瞬间点燃。LEON FR整车除了外观、动力总成外，最抢眼的就是方向盘和这套运动座椅了，颜色虽然一般，但上面这张照片却非常完美地诠释了什么叫包裹。
Seat new Ibiza in Ibiza
在前兰博基尼设计师、现西雅特首席设计师吕克-唐克沃克（Luc Donckerwolke）的操刀下，新一代Ibiza展现了全新的家族外观。就外观而言，Ibiza 是 Bocanegra 概念车的量产版。在今年日内瓦车展上亮相的 Bocanegra 概念车赋予了西亚特原有的性感车身更犀利的线条，而新一代 Ibiza 则将 Bocanegra 的造型概念提炼得更加成熟。
Ibiza 的倒梯形进气格栅取代了之前的圆形水箱造型，成为西亚特品牌的一个显著特征。前进气口也采用了相同的风格，前部有一条夸张的 V 形线条。此外，进气格栅还采用了蜂窝状图案，左右两侧集成了前雾灯组，锐利的扁平投射式前大灯营造出嬉皮笑脸的车头造型。
车身侧面与现款西亚特车型相同，前后两道交错的金属褶皱为 Ibiza 营造出多变的侧面线条，而流线型的车顶和车尾设计则赋予了该车轿跑车般的动感。虽然车尾不如 Bocanegra 概念车那样引人注目，但 ibiza 饱满有力的线条使其具有明显的运动风格。
与现有的 3.97 米车型相比，新一代 Ibiza 的长度增加到了 4.05 米，车内空间更加宽敞，当然后排座椅的腿部空间也相对增加；在行李箱容积方面，292 升的基本行李箱也使 Ibiza 成为同级别车型中的佼佼者。
此外，西亚特还为新一代 Ibiza 提供了全新的底盘设计：前后轮距分别增加了 30 毫米和 33 毫米，从而提高了灵活性和操控稳定性。
在动力方面，新一代 Ibiza 目前有三种汽油动力系统可供选择：1.2升三缸发动机，最大功率70马力；1.4升和1.6升直列四缸发动机，最大功率分别为85马力和102马力。所有三种动力系统都将搭配 5 速手动变速箱。未来的车型还将配备 TDI 柴油发动机和 VAG 最新的七速 DSG 变速箱，这也将出现在 Ibiza 的配置清单中。
西亚特 Ibiza 伊比飒将在一汽-大众工厂国产
大众汽车于 2010 年启动了 "南方战略"。作为逐步实现这一战略的一部分，一汽-大众将引入西亚特品牌，并在广东佛山狮山开设工厂。
事实上，大众汽车和一汽-大众早已计划将西亚特品牌推向市场。西雅特董事长里克-施密特（Rick Schmidt）同时也是奥迪的董事会成员，他与中国关系密切，2008 年初他曾对英国媒体表示，"**计划进入快速增长的中国市场"。此外，一汽大众一位副总经理也在 2008 年初告诉记者："西亚特的事务正在最高层讨论，我们还没有接到具体行动的通知。"在此之前，针对西亚特在中国市场活动的调查已经进行了数月，调查报告也已经交给了施密特。
在品牌定位方面，西亚特在欧洲地区的品牌占有率较小，品牌价值与大众、斯柯达相差无几。因此，西亚特与一汽大众的关系更类似于上海大众与斯柯达的关系。也就是说，相对高端的一汽-大众大众品牌将以销售高尔夫、凌特、迈腾为主，而国产品牌西亚特则将在与大众车型相同的技术平台上更多地将经济型车型展现在消费者面前。
西亚特 ibiza 中文名称：ibiza
上海大众在产品线上一向较为全面，如A0级的POLO、A级的朗逸、B级的菲尔德以及SUV产品途观、MPV途安等，而上海大众对斯柯达品牌也有较高性价比的支持。反观一汽-大众，产品阵容一直不完整，比如一汽-大众的 A0 级产品就不见踪影。西亚特品牌车型从轿车到 SUV，全面共享大众的平台技术。未来，西亚特很有可能将A0级ibiza伊比飒引入国内市场，以弥补一汽-大众A0级车型的缺失。
新西亚特ibiza伊比飒与大众新一代POLO共享大众的AO级轿车平台--PQ25，目前在欧洲地区，新大众POLO、西亚特ibiza伊比飒、斯柯达fabiya晶锐均为该平台下的AO级轿车。目前，一汽大众的入门级车型有捷达、新宝来、速腾、新高尔夫等A级车，在A0级小型车市场存在一定的空白。在中国日益火爆的 SUV 市场，一汽-大众也没有一款产品能够抢占市场份额。在这方面，西亚特多款车型的引入将有助于填补一汽-大众车型的空白，提高该细分市场的整体销量。
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