女士们、先生们，大家好！今天要和大家分享的是**crx相关知识问题，希望对大家有所帮助。如果能帮到大家，希望关注本站的收藏，你们的支持是我们最大的力量，谢谢大家哈，我们开始了！
- ** crx 刹车片常见于哪些车型
- 我想买60W的SUV，普拉多4000，凯迪拉克CRX，雷克萨斯RX，哪款车能好点一，。
- 想买一辆60W的SUV，普拉多4000、凯迪拉克CRX、雷克萨斯RX，还有什么车能比它更好呢？
** crx 刹车片常见于哪些车型
刹车片 ** crx 的刹车片不能通用，要根据具体车辆而定。刹车片是根据车型选择的，不同车型的刹车片类型不一样，所以一定要根据车型更换刹车片，最好还是使用原厂刹车片。刹车片主要分为几类：石棉刹车片（大部分不包括）、半金属刹车片、少金属刹车片、NAO 配方刹车片、陶瓷刹车片、NAO 陶瓷刹车片。
扩展信息：
刹车片的应用1、刹车片的更换周期并不固定，视车辆行驶状况、驾驶员踩制动踏板的频率和力度而定，新刹车片的厚度一般为1.5厘米左右，考虑到每天的摩擦损耗，当目测刹车片厚度为1/3时，就要增加检查频率，准备更换新刹车片。刹车片两侧会有一个凸起的小痕迹，当刹车片与之持平（2-3mm）时，说明已经达到极限，需要更换。2、大多数制动盘都有磨损指示器，即制动盘顶部会分布有 3 个小坑。用卡尺测量凹坑深度1.5mm，即双面刹车盘总磨损深度已达3mm，需及时更换刹车盘。3、踩刹车时，方向盘会出现轻微的震动，这是正常现象，因为路阻系数和车身减速都有影响。但一般当车速在60迈左右时，我们慢慢踩下刹车踏板，刚开始踏板会有抖动，当踏板加大时，方向盘也开始摇晃，这时需要测量刹车盘的弹跳量，如果刹车盘边缘弹跳量较大，就需要更换刹车片了。如果制动时车头抖动，就要检查拉杆球头和下支撑臂球头的旋转方向，是否有****。参考资料来源：百度百科 - 汽车制动片
我想买60W的SUV，普拉多4000，凯迪拉克CRX，雷克萨斯RX，哪款车能好点一，。
先给大家列举几款50万左右的SUV，然后帮大家简单评测一下，作为大家选车时的一个参考。
奥迪 Q5 2010款 2.0TSI 舒适型 4.758万。
梅赛德斯-奔驰 GLK 2011 GLK 300 4MATIC 时尚型 4.95 万。
宝马 X3 08 xDrive25i 领先型 53.9 万美元
别克昂科雷 2010 3.6L 精英版 52.9 万美元。
丰田 FJ 2010 4.0 530,000 美元
丰田普拉多 2010 4.0L TX 53.8K
丰田 帕多 2010款 2.7L 自动豪华型 49.9k
吉普牧马人 2011款 3.8 四门版 Rubicon 516,900
雷克萨斯 RX 2011 270 优雅型 53.3 万美元
路虎神行者 2 2011 2.2T SD4 SE 柴油版 49,800,000 美元
三菱 帕杰罗 2011 3.0 精英超越版 4.53 万美元。
沃尔沃 XC60 2011 2.0T 智能版 5.08 万元。
英菲尼迪 EX 2010 EX25 优雅版 4 980 万美元。
凯迪拉克 SRX 2011 3.0L 豪华版 4 980 万。
奥迪 Q5
奥迪Q5是一款动感十足的多功能SUV，完美融合了运动型轿车的车身设计、高效的动力和灵敏的操控、奥迪Q5的越野安全性以及旅行车的非凡舒适性和灵活的车内空间，延续了顶级的第三代奥迪Q7 SUV的诸多优点。强大的环保节油发动机、quattro 全时四轮驱动系统和灵敏的转向系统使其无论在越野路面还是高速公路上都能轻松前行。然而，提高车价或无限期等待令人非常失望，性价比大打折扣。
宝马 X3
X3 是一款典型的 "驾驶者之车"，它比其他任何车型都更注重驾驶者的感受，甚至许多所谓的豪华配置也 "只是 "不尽如人意。总的来说，这款车感觉比 X5 更轻盈、更易操控，但仍然保持了良好的操控性和稳定性。X3 比 X5 更容易驾驶，即使是女司机也能轻松驾驭 X3。其操控性和动力性在 SUV 中处于较高水平。运动模式下的变速箱将转速保持在极限后再升档，换档干脆利落。
梅赛德斯-奔驰 GLK
另一款朴实无华的奔驰车，质量始终如一。如果你喜欢 C 级车，但又觉得它过于朴实平凡，那就买 GLK 吧。除了拥有与 C 级车相同的驾驶特性和运动性外，GLK 还更有玩味，不像 C 级车那样生硬。赛道上增加的动力并不妨碍 GLK 的操控性，公路性能也同样犀利。
别克昂科雷
Encore 车身庞大但并不笨重，可以说是 SUV 车型中结构最合理的车型之一。3.6 升直喷发动机动力强劲，在操控性上丝毫不逊于 2.3 *的车架，再加上大轮胎和硬朗的悬挂，Encore 在操控性上完全可以在 SUV 级车型中拔得头筹。虽然 3.6 升发动机的排量并不算大，但其不高的油耗也让人感受到了它的存在。
丰田 FJ
FJ Kurusawa 是 2007 年推出的第八代兰德酷路泽车型，FJ 代表该车型的越野版。它搭载丰田 VVT-i 4.0 升 V6 发动机和 5 速自动变速箱，最大输出功率为 200 千瓦，最大扭矩为 380 牛米。FJ Kurusawa 配备了带手动换档功能的全轮驱动系统，可根据路况在 2H、4H 和 4L 三种模式之间**切换，而更为专业的 A-TRC（主动牵引力控制系统）系统也可在 4L 档下使用。
丰田普拉多
与进口2.7车型相比，国产普拉多4.0TX并没有什么花哨的设计，同样是一套**差速锁，但实际使用效果却有所不同，国产版更强的电子辅助系统有效地起到了限滑的作用，足以应付颇具挑战性的越野项目，另外在公路上的表现也令人满意，是一款值得信赖的全能车型。
丰田普拉多（进口）
这款进口车型在性能方面仍处于入门级水平，如果没有电子限滑辅助系统的帮助，它的脱困能力非常有限。坚固的车身是它值得炫耀的地方，专业的底盘是它矢志不渝的追求，宽敞的空间是它实用性的基础，但从 0 加速到 100 公里/小时需要 15 秒，而且它无法通过标准的适路性测试。再加上 40 多万元的售价，你付出的不仅是金钱，还有很多胆量。
吉普牧马人
牧马人的越野性能毋庸置疑，但四门版的加长轴距对于一款经典 SUV 来说简直就是亵渎。牧马人是一款功能强大的 SUV，因此没有必要推出四门版来迎合一部分选择并不严格的用户。总的来说，牧马人很好地融合了简约与野性，它可以用别致的快背式车顶来抵消内饰的简约，它可以利用出色的越野能力用几分憨态可掬的奔跑感来覆盖路面，它可以放弃丰富的电子设备而选择纯粹的挑衅，而这正是它作为一款阳刚之气十足、个性极为鲜明的车型的魅力所在。
雷克萨斯 RX
这是一款日系豪华 SUV，但怎么看都像是丰田车的改良版，平淡而缺乏个性。就性能和舒适性而言，这款产品非常好，极其舒适，技术也极其先进！在性能方面，它的表现很一般，完全没有驾驶欲望，四驱性能也很弱。
路虎神行者 2
作为路虎品牌最年轻的车型，神行者2代尽管规格有所降低，但在质量标准上仍然没有打折扣，尤其是在横置车桥项目中，它依靠相对不专业的四驱系统实现了近乎专业的越野效果，证明了它不仅仅是一款城市车型的模拟版，而是一款在困难时刻真正能帮你摆脱困境的伙伴。在关键时刻，它能帮你摆脱困境。
三菱帕杰罗
在日本越野车领域，三菱帕杰罗占有重要地位。从 2001 年到 2007 年，帕杰罗参加了巴黎-达喀尔比赛，创造了 7 连冠的佳绩，帕杰罗不仅成为世界瞩目的焦点，还取得了非常好的成绩。帕杰罗拥有朴素的外观和简单实用的内饰。帕杰罗的车迷们仍然欣赏它的越野能力和动力，以及它的优良血统 - 帕杰罗车迷们所需要的一切。
沃尔沃 XC60
沃尔沃 XC60 是一款城市 SUV，拥有强劲的发动机和四轮驱动系统，更适合城市环境，发动机性能良好，动力强劲；性能精致，内饰出色；安全配置非常丰富，拥有大量尖端技术，因此价格并不低。
英菲尼迪 EX
FX35 的造型并不是每个人都喜欢，它属于比较另类的前卫车型，但却拥有强劲的发动机和强劲的加速性能。豪华精致的内饰也是英菲尼迪为德国三强量身打造的，可以用大都会来形容。不过，即使英菲尼迪在北美影响力很大，但在国内还是一个弱势品牌，只有心甘情愿的消费者才会做出选择。
凯迪拉克 SRX
SRX 配置齐全，内饰豪华，外观犀利，性能充沛，价格非常合理，同时具有良好的越野性能，只是离地间隙有点低！对于越野驾驶来说，制动信心有些不足，而变速箱则能满足舒适驾驶的要求。与竞争对手相比，人的感觉有些欠缺。不过，综合价格、驾驶性能和可驾性，SRX 仍然是一款性价比极高的豪华品牌中型 SUV。
丰田普拉多、三菱帕杰罗和沃尔沃 XC60 在所列 SUV 中排名相对靠后。
如果想体验越野乐趣，可以选择吉普牧马人、路虎神行者2、丰田FJ、丰田普拉多、三菱帕杰罗。
如果您注重越野驾驶的舒适性，可以选择奥迪 Q5、丰田普拉多、雷克萨斯 RX、英菲尼迪 EX。
如果您喜欢大块头，那么您可以选择别克昂科雷、丰田普拉多。
如果您注重操控性，您可以选择梅赛德斯-奔驰 GLK、宝马 X3。
如果您喜欢个性化的外观，您可以选择凯迪拉克 SRX、英菲尼迪 EX、丰田 FJ、吉普牧马人。
如果让我选择，我会选择丰田普拉多（国产 4.0），因为在我眼里，它是一款性价比很高的多功能 SUV。
想买一辆60W的SUV，普拉多4000、凯迪拉克CRX、雷克萨斯RX，还有什么车能比它更好呢？
我先给大家列举几款价格在 50 万左右的 SUV，然后帮大家简单评估一下，作为选车的参考。
奥迪 Q5 2010 2.0TSI 舒适型 4.758 万。
梅赛德斯-奔驰 GLK 2011 GLK 300 4MATIC 时尚型 4.95 万。
宝马 X3 08 xDrive25i 领先型 53.9 万美元
别克昂科雷 2010 3.6L 精英版 52.9 万美元。
丰田 FJ 2010 4.0 530,000 美元
丰田普拉多 2010 4.0L TX 53.8K
丰田 帕多 2010款 2.7L 自动豪华型 49.9k
吉普牧马人 2011款 3.8 四门鲁比肯 516,900
雷克萨斯 RX 2011 270 优雅型 53.3 万美元
路虎神行者 2 2011 2.2T SD4 SE 柴油版 49,800,000 美元
三菱 帕杰罗 2011 3.0 精英超越版 4.53 万美元。
沃尔沃 XC60 2011 2.0T 智能版 5.08 万元。
英菲尼迪 EX 2010 EX25 优雅版 4 980 万美元。
凯迪拉克 SRX 2011 3.0L 豪华版 4 980 万。
奥迪 Q5
奥迪Q5是一款动感十足的多功能SUV，完美融合了运动型轿车的车身设计、高效的动力和灵敏的操控、奥迪Q5的越野安全性以及旅行车的非凡舒适性和灵活的内部空间，延续了顶级的第三代奥迪Q7 SUV的诸多优点。强大的环保节油发动机、quattro 全时四轮驱动系统和灵敏的转向系统使其无论在越野路面还是高速公路上都能轻松前行。然而，提高车价或无限期等待令人非常失望，性价比大打折扣。
宝马 X3
X3 是一款典型的 "驾驶者之车"，它比其他任何车型都更注重驾驶者的感受，甚至许多所谓的豪华配置也 "只是 "不尽如人意。总的来说，这款车感觉比 X5 更轻盈、更易操控，但仍然保持了良好的操控性和稳定性。X3 比 X5 更容易驾驶，即使是女司机也能轻松驾驭 X3。其操控性和动力性在 SUV 中处于较高水平。运动模式下的变速箱将转速保持在极限后再升档，换档干脆利落。
梅赛德斯-奔驰 GLK
另一款朴实无华的奔驰车，质量始终如一。如果你喜欢 C 级车，但又觉得它过于朴实平凡，那就买 GLK 吧。除了拥有与 C 级车相同的驾驶特性和运动性外，GLK 还更有玩味，不像 C 级车那样生硬。赛道上增加的动力并不妨碍 GLK 的操控性，公路性能也同样犀利。
别克昂科雷
Encore 车身庞大但并不笨重，可以说是 SUV 车型中结构最合理的车型之一。3.6 升直喷发动机动力强劲，在操控性上丝毫不逊于 2.3 *的车架，再加上大轮胎和硬朗的悬挂，Encore 在操控性上完全可以在 SUV 级车型中拔得头筹。虽然 3.6 升发动机的排量并不算大，但其不高的油耗也让人感受到了它的存在。
丰田 FJ
FJ Kurusawa 是 2007 年推出的第八代兰德酷路泽车型，FJ 代表该车型的越野版。它搭载丰田 VVT-i 4.0 升 V6 发动机和 5 速自动变速箱，最大输出功率为 200 千瓦，最大扭矩为 380 牛米。FJ Kurusawa 配备了带手动换档功能的全轮驱动系统，可根据路况在 2H、4H 和 4L 三种模式之间**切换，而更为专业的 A-TRC（主动牵引力控制系统）系统也可在 4L 档下使用。
丰田普拉多
与进口2.7车型相比，国产普拉多4.0TX并没有什么花哨的设计，同样是一套**差速锁，但实际使用效果却有所不同，国产版更强的电子辅助系统有效地起到了限滑的作用，足以应付颇具挑战性的越野项目，另外在公路上的表现也令人满意，是一款值得信赖的全能车型。
丰田普拉多（进口）
这款进口车型在性能方面仍处于入门级水平，如果没有电子限滑辅助系统的帮助，它的脱困能力非常有限。坚固的车身是它值得炫耀的地方，专业的底盘是它一直以来的追求，宽敞的空间是它实用性的基础，但从 0 加速到 100 公里/小时需要 15 秒，而且它未能通过标准的适路性测试。再加上 40 多万元的售价，你付出的不仅是金钱，还有很多胆量。
吉普牧马人
牧马人的越野性能毋庸置疑，但四门版的加长轴距对于一款经典 SUV 来说简直就是亵渎。牧马人是一款功能强大的 SUV，因此没有必要推出四门版来迎合一部分选择并不严格的用户。总的来说，牧马人将简约与野性很好地融合在一起，它可以用别致的快背式车顶来抵消内饰的简约，它可以利用出色的越野能力用几分憨态可掬的奔跑感来覆盖路面，它可以放弃丰富的电子设备而选择纯粹的挑衅，而这正是它作为一款阳刚之气十足、个性极为鲜明的车型的魅力所在。
雷克萨斯 RX
这是一款日系豪华 SUV，但怎么看都像是丰田车的改良版，平淡而缺乏个性。就性能和舒适性而言，这款产品非常好，极其舒适，技术也极其先进！在性能方面，它的表现很一般，完全没有驾驶欲望，四驱性能也很弱。
路虎神行者 2
作为路虎品牌最年轻的车型，神行者2代尽管规格有所降低，但在质量标准上仍然没有打折扣，尤其是在横置车桥项目中，它依靠相对不专业的四驱系统实现了近乎专业的越野效果，证明了它不仅仅是一款城市车型的模拟版，而是一款在困难时刻真正能帮你摆脱困境的伙伴。在关键时刻，它能帮你摆脱困境。
三菱帕杰罗
在日本越野车领域，三菱帕杰罗占有重要地位。从 2001 年到 2007 年，帕杰罗参加了巴黎-达喀尔比赛，创造了 7 连冠的佳绩，帕杰罗不仅受到了世界的关注，还取得了非常好的成绩。帕杰罗拥有朴素的外观和简单实用的内饰。帕杰罗的车迷们仍然欣赏它的越野能力和动力，以及它的优良血统 - 帕杰罗车迷们所需要的一切。
沃尔沃 XC60
沃尔沃 XC60 是一款城市 SUV，配备动力强劲的发动机和四轮驱动系统，更适合城市环境，发动机性能良好、动力强劲；性能精致、内饰出色；安**件非常丰富，拥有大量尖端技术，因此价格并不低。
英菲尼迪 EX
FX35 的造型并非人人都喜欢，它属于另类前卫的风格，但却拥有强劲的发动机和强劲的加速性能。豪华精致的内饰也是英菲尼迪为德系三强量身打造的，可以用大都会来形容。不过，即使英菲尼迪在北美影响力很大，但在国内还是一个弱势品牌，只有心甘情愿的消费者才会做出选择。
凯迪拉克 SRX
SRX 配置齐全，内饰豪华，外观犀利，性能充沛，价格非常合理，同时具有良好的越野能力，只是离地间隙有点低！对于越野驾驶来说，制动信心有些不足，而变速箱则能满足舒适驾驶的要求。与竞争对手相比，人的感觉有些欠缺。不过，综合价格、驾驶性能和可驾性，SRX 仍然是一款性价比极高的豪华品牌中型 SUV。
丰田普拉多、三菱帕杰罗和沃尔沃 XC60 在所列 SUV 中排名相对靠后。
如果想体验越野乐趣，可以选择吉普牧马人、路虎神行者2、丰田FJ、丰田普拉多、三菱帕杰罗。
如果您注重越野驾驶的舒适性，您可以选择奥迪 Q5、丰田普拉多、雷克萨斯 RX、英菲尼迪 EX。
如果您喜欢大块头，那么您可以选择别克昂科雷、丰田普拉多。
如果您注重操控性，您可以选择梅赛德斯-奔驰 GLK、宝马 X3。
如果您喜欢个性化的外观，您可以选择凯迪拉克 SRX、英菲尼迪 EX、丰田 FJ、吉普牧马人。
如果让我选择，我会选择丰田普拉多（国产 4.0），因为在我眼里，它是一款性价比很高的多功能 SUV。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
