本篇文章给大家谈谈爱福克斯，以及爱福克斯对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
经典福克斯改装爱**短簧，车身降低多少
这个得看选用的哪种弹簧，同一款车的不同排量配重也不同
用配重大的弹簧，车身高度会略高一点，支撑性也会略好一点
例如爱**为福克斯配备的弹簧有1.8和2.0两种排量的重量
如果2.0重量的爱**短簧装在1.8车上，就是前紧三只，后两指
如果1.8重量的爱**装在1.8车上，就是约前两只，后两指
如果1.8重量的爱**装在2.0车上，就是约前1指，后1指，同时出现支撑力不足的情况
红簧的情况类似，同一款车，不同年款，不同排量，匹配的重量不同
同时也取决于，轮胎的直径，情况比较复杂，每一款车的不同改装方式，情况也不同
爱福克斯如初恋，不是最好的但也是美好的
珍珠白，大气上档次，看起来也干净
修长的车身，让人一眼就爱上，密幅式的轮毂预示着接下来一定多福多财。福克斯是我人生第一辆车，或许它不一定是这个级别里最好，但一定是我目前最满意的。第一辆车如同你的初恋，充满**，在你的眼里她什么都是好的，即使不好你也能满怀开心的接受。初恋很少人做到完美，但这并不妨碍它的美好，可能以后哪天我就上了沃尔沃、奔驰宝马？但至少在驾驶福克斯的日子里，我会好好待它，以后我也会记着，曾经在2020年的春节里疫情最严重的那段日子，是它陪着我安心出行平安归来。
辨识度极高的前脸，一眼望过去就知道这货是福克斯。死神镰刀状日行灯、倒置“不规则”梯形（六边形）的熏黑式中网大嘴、下面还有个小嘴巴，镂空设计的雾灯底座，配上机舱盖上显眼的几条肌肉线，这就是他出众的外在颜值。俗话说，有了第一眼才有与之发展下去的缘分。
记得挑车看车那阵子可是精力极度充沛，奔跑热情不减。各个4S店看了又看，一度想要思域，但价格上是个硬骨头，不减不说还要加价提车，非要我热脸贴冷**吗？Pass！昂克赛拉也是我心仪的一款，不过昂克赛拉试驾后其底盘调校太偏运动，不太舒适，还是算了。看来看去，没少折腾，最后还是福克斯赢得了我家那位主儿的芳心（掌握经济大权的人）。 福克斯动力不算最强劲的，1.5T主流表现，但是提速反应是一流的，家用上下班代步绰绰有余；外观虽不是什么惊艳卓绝，但看得过去，一眼记住了；配置可能不是最好的，但是一系列主被动安全配置一样不少，事关乘坐安全毫不含糊；什么座椅、空间可能不是最好的，但是家人接受了，我认为还不错就行了；三缸机那又如何？没发现不良抖动，也没发现特别大的噪音，高速上车内还安静着；就这样，福克斯成了我们家里的一员，也成了我的第一任汽车小伙伴。
车尾带ecoboost的就知道是福特车，两根排气管，动力不用担心。
有天窗噢好家伙，这对后排的乘客来说很友好，毕竟后排本来就不比前排宽裕，天窗能极大的缓解这种局促的氛围。
倒车影像系统的摄像头，标配！
不是多么惊艳的内饰设计，这个价位的车就是讲求实用，看用料也不掉价，很符合10万出头的紧凑级轿车，但这8英寸的高清中控屏、旋钮式设计的8AT变速器都是同级别里一流配置，经过这么一次疫情，新风系统功能也被我解锁了。
追求速度与**的可能福克斯满足不了你，毕竟排量上限在那里，但是获得不错的驾驶体验还是能做到的。日常驾驶中，提速反应很快，换挡平顺，方向盘指向精准，底盘滤震良好，支撑性也不差，后排坐着并无感受太多颠簸和侧倾。话说，后排坐着家人，我也不可能追求速度与**对不。
方向盘、座椅都是皮革的，只不过座椅采用了部分织布拼接，冬天也更舒服，至少第一时间坐下去不冰。
一些小细节展示，更能说明福克斯整体的一个品控质量。都不错，初恋嘛，爱它的全部，不过我还是想要个LED大灯，希望后面的新款能来标配个LED大灯。
爱福克斯如初恋，不是最好的但也是美好的
珍珠白，大气上档次，看起来也干净
修长的车身，让人一眼就爱上，密幅式的轮毂预示着接下来一定多福多财。福克斯是我人生第一辆车，或许它不一定是这个级别里最好，但一定是我目前最满意的。第一辆车如同你的初恋，充满**，在你的眼里她什么都是好的，即使不好你也能满怀开心的接受。初恋很少人做到完美，但这并不妨碍它的美好，可能以后哪天我就上了沃尔沃、奔驰宝马？但至少在驾驶福克斯的日子里，我会好好待它，以后我也会记着，曾经在2020年的春节里疫情最严重的那段日子，是它陪着我安心出行平安归来。
辨识度极高的前脸，一眼望过去就知道这货是福克斯。死神镰刀状日行灯、倒置“不规则”梯形（六边形）的熏黑式中网大嘴、下面还有个小嘴巴，镂空设计的雾灯底座，配上机舱盖上显眼的几条肌肉线，这就是他出众的外在颜值。俗话说，有了第一眼才有与之发展下去的缘分。
记得挑车看车那阵子可是精力极度充沛，奔跑热情不减。各个4S店看了又看，一度想要思域，但价格上是个硬骨头，不减不说还要加价提车，非要我热脸贴冷**吗？Pass！昂克赛拉也是我心仪的一款，不过昂克赛拉试驾后其底盘调校太偏运动，不太舒适，还是算了。看来看去，没少折腾，最后还是福克斯赢得了我家那位主儿的芳心（掌握经济大权的人）。 福克斯动力不算最强劲的，1.5T主流表现，但是提速反应是一流的，家用上下班代步绰绰有余；外观虽不是什么惊艳卓绝，但看得过去，一眼记住了；配置可能不是最好的，但是一系列主被动安全配置一样不少，事关乘坐安全毫不含糊；什么座椅、空间可能不是最好的，但是家人接受了，我认为还不错就行了；三缸机那又如何？没发现不良抖动，也没发现特别大的噪音，高速上车内还安静着；就这样，福克斯成了我们家里的一员，也成了我的第一任汽车小伙伴。
车尾带ecoboost的就知道是福特车，两根排气管，动力不用担心。
有天窗噢好家伙，这对后排的乘客来说很友好，毕竟后排本来就不比前排宽裕，天窗能极大的缓解这种局促的氛围。
倒车影像系统的摄像头，标配！
不是多么惊艳的内饰设计，这个价位的车就是讲求实用，看用料也不掉价，很符合10万出头的紧凑级轿车，但这8英寸的高清中控屏、旋钮式设计的8AT变速器都是同级别里一流配置，经过这么一次疫情，新风系统功能也被我解锁了。
追求速度与**的可能福克斯满足不了你，毕竟排量上限在那里，但是获得不错的驾驶体验还是能做到的。日常驾驶中，提速反应很快，换挡平顺，方向盘指向精准，底盘滤震良好，支撑性也不差，后排坐着并无感受太多颠簸和侧倾。话说，后排坐着家人，我也不可能追求速度与**对不。
方向盘、座椅都是皮革的，只不过座椅采用了部分织布拼接，冬天也更舒服，至少第一时间坐下去不冰。
一些小细节展示，更能说明福克斯整体的一个品控质量。都不错，初恋嘛，爱它的全部，不过我还是想要个LED大灯，希望后面的新款能来标配个LED大灯。
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