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摩纳哥车展亮相的飞行汽车有哪些？
近期摩纳哥车展中，斯洛伐克**AeroMobil推出一款飞行汽车，并将于今年接受第一批订单，定价120万至150万欧元(884万至1100万**币)。同时荷兰**Pal-V也推出了Liberty飞行汽车，定价32万-53.4万美元(220万-367万**币)。
AeroMobil飞行汽车行驶距离约100公里，最高时速为160公里。飞行时最大巡航距离为750公里，只需三分钟就能变成飞机。其机翼可以像昆虫翅膀一样折叠，由混合动力发动机和后推器推动，其Rotax
912 ULS发动机使用普通燃油。除了价格高昂外，还需要持有飞行执照才能飞行。
Aeromobil透露，该旗舰车型已进行了数百项改进，符合现有对汽车和飞机的制造要求。通过将**和汽车功能结合在一起，完美地预示着高效、环保、激动人心的旅行新时代的到来，为用户提供无与伦比的交通选择。同时，荷兰**Pal-V也研发了一种称为Pal-V
Liberty的跨界车型，据称比AeroMobile更为简洁，而且定价更低。该车型长13英尺(4米)，实际上是一个拥有三个轮子和一个伸缩旋翼的旋翼机。可以携带两名乘客，以每小时99英里(160公里/小时)的速度行驶248至310英里(400-500公里)。
2009年和2012年成功测试之后，PAL-V计划在摩纳哥车展展出系列设计，并计划于2018年底推出符合道路和空中认证的车型。华威大学电子工程系教授菲利普?马维比(Philip Mawby)认为飞行汽车是一个非常小众的产品，但不久后将受到更多**关注。问题是以可接受的价格将其带入市场并成为有用的产品。
同时，控制空中交通成为主要问题之一。所以像AeroMobil这样的车辆目前只适合拥有大片土地的人娱乐，不太可能成为大众产品。
2023广汽科技日 飞行汽车GOVE正式亮相
在6月26日举办的2023广汽科技日上，广汽集团发布了钜浪-氢混动系统、氢发动机技术、N合电驱技术、广汽魔方平台等技术研发的最新进展。同时还为我们带来了飞行汽车GOVE等多项前沿科技产品及全新技术。
钜浪-氢混动系统
这套氢混动系统集成轮边驱动技术、集中域控技术和线控技术等，可实现360°原地掉头、双向行驶平移入库等体验，满足L4级以上自动驾驶。这套系统首先搭载在广汽E9车型上。据官方介绍，广汽传祺E9氢混版将成为行业首款搭载氢气发动机的氢混整车，氢能动力系统具备高压缩比及爆震抑制技术，将为车辆提供强劲动力，氢耗低于1.4kg/100km，综合续航将近600km。氨发动机技术
广汽集团最新研发的氨发动机突破了氨燃料难以快速燃烧的技术痛点，精准控制液态氨供给相变过程，综合功率达120kW，减碳率达90%，有望成为更安全、可商业化应用的乘用车氨发动机解决方案。埃安N合一电驱科技
广汽集团N合一电驱结构采用深度集成设计，POWER BOX电气全集成，集成冷却、控制融合重量降低20%，X-PIN扁线技术使铜用量降低15%，稀土定向分布技术重稀土用量降低60%，兼容前后驱及多种车型全覆盖。
同时，N合一集成电驱具备高性价比，智能温控包含电驱AHF主动加热技术和交流震荡生热技术两大方面，其中动态AHF功率≥3.5kW，PTC降规格实现降本50%。多域控算力架构实现软件整合和硬件整合，多核融合、一芯多用使得电控算力利用率大幅提升；资源复用及多板合一使得硬件器件数量减少20%，接插件及线束使用减少80%。广汽飞行汽车GOVE
广汽集团发布了首款分离式飞行汽车，将成为未来智慧出行方案的重要组成部分。官方将其命名为GOVE，即GAC（广汽）、On the Go（随行）、Vertical（垂直飞行）、EV（电动车）四个英文字母开头缩写而成。
同时官方介绍的空地出行场景包含地面场景、空中场景以及对接场景。在地面场景中，该车拥有全自动共享底盘，支持自动驾驶、全向**、共享调度以及**充电的能力。在安全性方面，GOVE搭载了双备份多旋翼飞行系统，保障飞行安全。
GOVE 整机应用了90％轻量化复合材料，并搭载了三余度飞控系统，能进行指令级别的同构精细校验和投票决策。它还应用了多目识别技术，实现全视角障碍物精准识别，以及满足**领域高标准的三电系统，让飞行舱拥有绿色的强劲动力。
官方表示，安全是飞行的底线，也是技术的最高级别。如果这款车真的能够量产，将会成为继小鹏汽车后，又一家整车企业进军飞行汽车领域，这必将加速飞行汽车进入实用阶段的步伐。
广汽集团研究院院长吴坚表示，“广汽正在联合各****领域的科研院所，共建飞行技术合作生态圈，致力于打开安全可靠的立体出行空中走廊。今天 GOVE 飞行汽车展示只是起点，未来它还将与如祺出行、 Robotaxi 等构建起广汽未来的立体出行解决方案。”（文：皆电 柳昀青）本文来自易车*作者皆电，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
小鹏飞行汽车亮相，这样的汽车是否真的可以变成现实？
随着社会的不断发展，人均汽车总量也是在不断的提高，但是城市道路的扩建总是需要比较久的时间，导致了现在路上堵车的情况也是越来越严重了。
因此有的人就会想着不走寻常路，既然你地面这么拥挤，那我汽车不走地面，我搞“飞行模式”这样总不会堵到了。在这样的需求下，小鹏飞行汽车就亮相了，那这样的汽车是否真的可以变成现实？个人感觉汽车飞行是完全可以实现的，但是飞行汽车想要普及，想人人都开飞行模式的汽车，感觉还有很长很长一段路要有。毕竟离地以后，涉及到的东西就变的太多了。
我们现在出现的飞行概念车，很多都是像无人机一样类型的。在我们生活中，你用无人机航拍，都可能会被一些人举报。汽车会飞行以后，也是会变得更加的难以管理。毕竟你的汽车可以低空驾驶，万一有一些不法份子就靠着离地的工地，搞一些乱七八糟的事情。因为可以飞行，偷摸跑到别人的家里面也是变得更加的方便。我们驾驶机动车需要有驾驶机动车证，以后我们开飞行汽车，是不是也需要考一个“飞车证”呢！汽车离地以后，操作可能会变简单也可以会变得复杂。现在我们在路面上开车，车祸都已经越来越多了。汽车飞天以后，出现的事故肯定比在地面上发生事故来的严重的多，人员在事故中生存的概率也是变得越来越渺茫。
各种各样的社会问题会影响汽车飞行的进度。但科技在一直进步，越来越多的不可能已经变成了现实。汽车飞天也会离我们越来越近，可惜不是现在，只会是遥远的未来。短期难以实现的东西，但在未来并不会变得遥不可及。只能说，我们总是需要叫子弹飞一会的。
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