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捷安特小林肯的主要特性
小林肯作为专业山地变速车的入门车型具备以下特性：
变速系统
使用的是SHIMANO的21段变速系统。日本SHIMANO**在世界上有较高的声望及名气，是著名的两大变速厂商之一！另外一家则是美国的SRAM**，相比较而言SRAM的变速系统更加干脆，但SRAM在国内的名气远远不如SHIMANO！SHIMANO的东西外表更精致更讨人喜欢！高端产品如XTR及XT套件简直就是工艺品！当然SRAM的高端产品XX套件也毫不示弱，甚至比SHIMANO的XTR级别还要高点！但不管是XTR还是XX套件都是定位竞赛级！从性能来讲SRAM不在SHIMANO之下，至少也是平起平坐！两家**各有所长！
前叉
前叉为普通弹簧前叉，1500及以下价位前叉其实都差不多，减震效果不是太显著，不要对这个前叉抱以很高的期望。对于小的震动基本无反应，全部会反馈给车手，大的坑什么的避震会工作，但是回弹实在太迅速，但也确实起到一点避震效果，当硬叉骑吧！硬叉的好处是在平路不会出现泄力（如市区马路、立交等平坦路面环境）！
捷安特小林肯的基本资料
中文名叫林肯，
车架 aluxx6061 铝合金车架
前叉：atx铝肩避震前叉
齿轮 GIANT铝合金大齿盘 24/34/42T
主轴 方柱培林式
飞轮 SHIMANO 14-32T
煞车组 Tektro铝合金v刹
煞车把手 铝合金
变速把手 SHIMANO ef51
前变速器 SHIMANO TX35
后变速器 SHIMANO TX51
速别 21速(前3后7)
车把手 GIANT铝合金横把
车手竖杆 GIANT铝合金把立
座垫杆 铝合金 30.9X300
座垫 GIANT座垫
脚踏 VP992S
花鼓 FORMULA
轮圈 铝合金
外胎 26X1.95 半光胎
注：最早这个车型是销往美国的一个外销经典车型，分为V夹和碟刹2个系列。内销**在08年尝试导入内销款式在大陆进行销售，属于**车，只有V夹这一个款式。当然车架部分和销往美国的有一些差异，跟销往***和印度地区的车架和物料搭配是一样的，如右图。
捷安特小林肯哪一年停产
2008年。捷安特，全称**巨大机械工业股份有限**，是全球自行车生产及行销最具规模的**之一，其**横跨五大洲，五十余个国家，**遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地，掌握着超过1万个销售通路。捷安特在以全新的产品回报大陆**的同时，秉持着“全球经营，当地深根；全球品牌，当地经营”的新世纪经营哲学，坚持以自身通路来带动自行车文化的发展。2021年3月，江苏省市场监督管理局发布了2020年头盔产品的监督抽查结果，经过检测，10批次不合格的运动头盔，包括标称为捷安特（昆山）有限**等生产的样品。
品牌——捷安特(GIANT)，是享誉全球的自行车品牌。捷安特以40多年生产各类自行车的专业经验，将先进的生产技术、管理模式以及行销全球的成功理念，精心打造每一个零部件，并使得每一个消费者都能够感受到我们的人***。捷安特正在创造中国自行车文化的新世纪，并与每个人共同分享生活的喜悦，因为坚信:生活可以更美好!捷安特自1972年创业以来，巨大机械工业股份有限**秉持永续经营的态度，精耕发展的新世纪经营哲学，并将"人性理念服务生活"作为企业的重要文化组成。
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