垃圾车
虽然垃圾车是钢铁打造的,没有血肉之躯,但其寿命和身体状况也跟人差不多,同样有一个“生命周期”。处于不同时期的垃圾车,其“身体状况”有很大的区别。笔者把垃圾车的生命周期大致划分为“巅峰期”、“微软期”、“更年期”、“暮年期”和“危险期”五个阶段。在这五个阶段,对垃圾车的保养、维修重点也各不相同,您可以根据自己的爱车所处的寿命阶段采取相应的“保养”措施。 1-2年———“巅峰期” 垃圾车的头两年,是生命的“巅峰期”,可以说是垃圾车状况最佳的时候,相当于人的青年期。这时期的人满怀激情、豪言壮志,敢闯敢做,有用不完的劲,好像不会疲倦。这时期的垃圾车也是如此,车况极好,只要进行常规保养,基本上不会有什么问题,但两年以上的垃圾车就要开始更换一些最易损耗的部件了。所以,厂家一般承诺保修两年,因为新车头两年基本上不会出现什么大的质量问题。 2-4年———“微软期” 使用两年后,垃圾车便开始进入了“微软期”。不再像前期那样生龙活虎、精力充沛了。这时期的垃圾车,需要经常性地更换一些部件,给其补充能量。 刹车皮:垃圾车使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆垃圾车送去维修时,首先要检查它的刹车皮,因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验,刹车皮在两年左右就会磨尽了,当然,准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢猛踩油门和猛踩刹车的人,刹车皮的磨损肯定会比较厉害,寿命也就比较短。 燃油泵:垃圾车开到两年多的时候,燃油泵也差不多该清洗或更换了。 减振器:垃圾车到了三四年的时候,跑起来可能没有新车那么平稳,遇到这种情况,应该检查垃圾车的减振器。减振器的作用是为了减少垃圾车的震动,它是悬挂系统的一部分,如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,下雨天更是特别危险。 4-6年———“更年期” 用上4-6年的垃圾车,便进入了“更年期”。就像人进入“更年期”爱发脾气一样,处于“更年期”的垃圾车,出点问题是家常便饭,因为垃圾车的很多部件都开始老化了,时不时地漏油、漏水,小问题更是层出不穷。但这个时期的垃圾车,如果保养得不错,从外表看还是“光鲜水滑”。一些精明的车主便趁这个时期开始换车,这个时期的垃圾车既可以卖个好价钱,还可以将那些即将出现的问题全都甩给别人。 6-10年———“暮年期” 用上6-10年后,垃圾车便进入“暮年期”了。像六七十岁的老人,大病三六九,小病天天有,真是愁坏了儿女。这时期的垃圾车也是愁坏了车主啊,“大罢工”是三六九,“小罢工”是天天有啊。凡是能坏的地方都坏过一遍了,没坏的可能就只有那些换过的零部件了。这个时期,你必须对垃圾车加强养护,定期更换易损件,时不时到维修站或养护中心检查一下车况,出车前和收车后都必须做好例行的检查、维护工作。
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