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入冬温度变化频繁 小心垃圾车患“流感”
作者:垃圾车厂家|原创来源:www.ljcgz.com|发布时间:2011/10/13 10:04:12|查看次数:1606

关键字标签:垃圾车

 冷空气最近又肆虐北方地区,华北地区温度降幅最高达23℃。作为新车主,照顾好爱车成为春节前的大事,因为在寒潮侵袭下,车辆的“免疫力”也特别容易下降,导致在大小寒之际暴发“车流感”。

    启动困难:因“血液”循环不畅

    病历:车主小张买车一年多,近日正好遇到降温,第二天早上起来,就出现爱车启动困难,需反复多次才能启动,这种情况在以前还从未遇过,小张不知道问题出在哪儿,如何解决。

    化验结果:原车润滑油黏度随气温剧降变大。

    专家把脉:在业内维修专家眼里,这种突发症在气温突降且降幅明显的年底最容易发生。机油专家表示,寒冷的早晨是此病症高发期。由于寒潮来临时,原车的润滑油黏度会随气温降低变大,经过一个寒冷的晚上,沉积的液体仍然处于黏合状态,分布在油罐底部,就像秋冬季节人体骨骼相对僵硬,血液循环不畅一样。由于气温较低,机油的黏度变大,汽车的“血液循环”也因此受到影响,从而导致汽车冷启动困难。

    康复处方:最好选择基础油黏度小、倾点低的润滑油产品,这样才能对汽车引擎持续带来良好的润滑作用,即使在零下二三十摄氏度的低温下,仍能最大限度地给发动机提供较佳保护。

    如果使用四季通用的油品,有些产品上面标志为5W-40,意味着适用温度范围是-30℃-40℃,基本不用根据季节更换润滑油,只要在车辆要求的换油里程内,“药效”可达两年。对于选用单级油的车主,如果地处气温较低的北方,则要注意购买机油时,一定要选则冬季润滑油,“换药期”为半年。

    抖动明显:因没有清洁“肠胃”

    病历:洪先生平时全身心投入生意,很难细心照料爱车。前几天,天气忽然转冷,洪先生发现爱车启动时发动机抖动特别明显,行驶时也有怠速不稳的异样。他觉得很奇怪,怎么会有那么多的油泥、积炭?

    化验结果:油泥、积炭过多。

    专家把脉:相对于夏季的高温、高湿天气,在冬季人们往往忽视了对发动机的清洁。据一次小范围民意调查,有近三成车主觉得,只有在夏天发动机才更容易产生油泥、积炭。对此,专家介绍,其实发动机中的油泥和积炭主要是燃油燃烧不充分产生的,无论冬夏都会病发。此外,在拥堵的道路上频繁地停车、启动怠速行驶,发动机的工作温度能达到90℃左右的高温,也容易产生油泥、积炭。

    康复处方:车主可尝试选择清洁能力较强的高端全合成润滑油,以有效阻止新的油泥、沉积物再次黏结堆积,给引擎清洁保护,使原车动力保持强劲。另外,如果爱车积炭症状较轻,也可以采取一周1-2次跑高速的做法。

    加速无力:因“病毒”入侵

    病历:孙小姐买车之后,出外自驾游的机会并不多。上周当她和朋友们外出旅游,在半路加油站加完油之后爱车就开始出现加速明显无力的症状。

    化验结果:加注汽油质量不合格,尤其是辛烷值、硫含量和苯含量降幅明显。

    专家把脉:汽修专家指出,前段时间,部分旅游区的加油站油品质量下降,甚至有的用低标号汽油冒充高标号汽油销售。如果将低辛烷值的汽油应用于高压缩比的车辆发动机上,将可能导致发动机产生爆震燃烧,功率下降,甚至损坏发动机零部件。此外,有不少对价格不太敏感的车主在加油时,也会采取一种对汽油标号“认高不认低”的做法。对于出游过程中,不放心半路加油站的油品质量,所加油品采取提高一个级别应对,不失为一种应对办法。但在油品质量正常的前提下,长期盲目相信高标号汽油,也会使这类高标号汽油高抗爆性的优势无法发挥出来,结果反而对车辆无益。

    康复处方:除了加油宜选择大型加油站,加油时间尽量选择在早晨外,应注意压缩比的问题。压缩比在7.5-8.0应选用90号车用汽油;压缩比在8.0-8.5应选用90号-93号车用汽油;压缩比在8.5-9.5应选用93号-95号车用汽油;压缩比在9.5-10应选用95号-97号车用汽油。

    除了可以在汽车说明书中查到压缩比以外,汽车生产厂家也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。市场上销售的各类添加剂中,多数只能在短时间内起到缓解症状之效,车主们可在相熟专家的指导下,给爱车“服用”。

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【全文完】


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