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垃圾车各个部位冬季保养注意事项
作者:垃圾车厂家|原创来源:www.ljcgz.com|发布时间:2011/9/27 9:37:38|查看次数:1614

关键字标签:垃圾车

  09年的暴雪天气提前降临,大雪带来了温度骤降和路况的恶化,这也给卡车带来了严峻的考验。俗话说:“三分在修理,七分在养护”,要是过冬的准备工作没做好,会带来各种故障,甚至影响行车安全,做好保养工作才能保证卡车在严寒的冬季正常运行。那么,卡车司机在冬季行车哪些地方需要注意呢?

●  柴油

    开往严寒地区的柴油车,应换用适合当地温度的低凝点冬季用油,为保证柴油能够正常燃烧,柴油应具有具有较高的十六烷值和适宜的馏份组成,适宜的低温流动性和粘度,良好的蒸发性和氧化安定性。

    划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号:5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。

●  轮胎

    冬季到来,普通路面变得又硬又滑,积水也会很快变成光滑的冰面。这样的路面条件容易造成追尾和转向失控。一遇到雪天甚至雪后的几天,路面上的湿滑和轧碾后结成的结实冰面,就更加考验轮胎的性能了。

    胎压 最需要注意的细节

    由于冬天温差很大,轮胎中空气的热胀冷缩幅度较大,胎压较易改变。胎压的高低直接影响轮胎的性能和反映,并影响着油耗和使用寿命。过高的胎压不仅会增加爆胎的危险,还会另轮胎的中部以凸出的形式接触地面,变成全车的轮胎明显抓地范围减少,在紧急制动的时候提供足够的摩擦力来制动车辆。

    过低的胎压同样使轮胎的两侧外沿接触地面,无法成为整个胎面接触地面。在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积,危险程度不亚于高胎压行车。并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废。

    轮胎纹理 不只是美观

    冬季橡胶会变硬而且相对脆,不但磨擦系统会降低,也较其它季节易于漏气、扎胎。由于汽车定位有一定外倾角及道路中间高两边低的特点,轮胎内外磨损大不相同,为保证安全减少磨损,应定期给轮胎更换位置。

    但需要注意的是:不要随意更换使用不同花纹或者规格的轮胎,以免在冰面上因摩擦力不同造成打滑和失控。另外使用单导向轮胎时切忌不要将花纹指向装反,否则会失去抓地性能。

    若有出现左右磨损不一时应该做四轮定位,以达到让所有轮胎胎面均匀对地面作用。且要经常检查花纹内有没有夹杂异物,比如石子和尖锐物体。这样能够避免胎纹因高速或颠簸出现意外被异物刺穿,以及不均匀磨损的花纹在冰雪路面上因抓地力不均造成的侧滑失控。需要注意轮胎胎纹是否到达下限,或者已经不符合制动要求。

    轮胎壁内外侧都需要精心呵护

    众所周知,轮胎的胎壁是整个轮胎中最脆弱的部分,一旦出现剐蹭和划伤基本上就会直接导致爆胎。一般的轮胎保养时多仔细检查轮胎面对车外侧的一面,其实内侧的胎壁所经受的考验不仅不比外侧少,相反的还会比外侧的一面受到更多的伤害。高速行驶时车底风压带起小石子的尖锐面可能直接打到内侧胎面造成划伤。在冬天寒冷的条件下那些伤痕可能随时会带来意外的危险。

    建议在每次跑完情况复杂路面和上高速前后,都将车辆抬起检查轮胎内壁是否受伤。在能见度良好的天气下停车时将方向盘打到头,即可直接看到转向轮胎内侧胎壁情况了。

●  润滑油

    由于普通润滑油的黏度随气温下降而增加,导致流动性变差,一般会加剧机件的磨损,汽车启动时经常导致冷启动困难,甚至产生燃瓦、抱轴等事故。

    因此,在冬季来临时,应及时将油底壳、空压机和轮毂轴承内的润滑油换成冬季用的润滑油;将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油换成冬季用的齿轮油。尤其是对使用时间较长,颜色发黑,粘度指标变差的机油最好都更换掉,以保证发动机启动运转顺畅。

●  防冻液

    冬天行车需要检查一下防冻液,防冻液的量一定要合适,不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号。

    防冻液的主要原料是乙二醇,可保证水箱中的水在低于零摄氏度时不会冻结,从而确保发动机的正常运转。防冻液若出现变稠、变浊、变质、起泡及量少等现象,这就应该及时更换了。因为防冻液一旦失效,就将造成冰点上升,在冬季气温过低时,极容易因为上冻膨胀而损坏水箱甚至发动机。

    建议防冻液是每两年一换,但混合的(尤其是夏天加过水的)防冻液一年必须更换,更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净,注意不同品牌不同型号的产品不要混用。

    冬季要定期检查水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常,如有损坏或故障,最好及时修复或更换。不然可能为了一根小水管,浪费了一桶防冻液。特别是有的车夏天水温偏高,修理人员就把节温器拆除,虽然可以解决夏天的问题,到冬天就反过来了。

●  制动液

  检查时应注意制动液是否够量,品质是否变差,需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏、高速好制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。

●  玻璃清洗液

    开车到北方区域,还要注意玻璃水的问题,虽然玻璃清洗在冬季的使用量会明显减少,但也不能忽视,一些人在用量多的季节里用清水和洗涤水代替,但冬季里那些代用品常会结冰,在冬季零摄氏度以下环境中应更换抗冻的冬季玻璃水,或者在玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。

●  雨刮器

    风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季气温低老化的橡胶雨刮片是僵硬的,无法使用,为保证安全最好更换。 如果发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话,千万不要用热水直接冲洗,这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风,吹风模式为前风挡,待雨刮器自然化开。

●  空调

    冬季又到了使用暖风的季节,暖风系统在停止使用很长时间后,也会出现故障,所以您要先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否够,风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动,凝结堵塞了循环管路的情况,虽然不影响行车,维修起来却十分麻烦,有了问题一定要及时到修理厂修理。

●  蓄电池

    汽车蓄电池最怕低温,低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在去能够结冰的地区之前,应补充蓄电池的电解液,调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,保证启动可靠,延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或冷库停放数周不用,应拆下蓄电池,存放在较为温暖的房间内,以防蓄电池结冰损坏。

    汽车上使用的蓄电池,目前主要有两种,一种是加电解液的铅酸蓄电池,一种是免维护型蓄电池。汽车蓄电池使用寿命的长短,不仅取决于蓄电池的结构和质量,而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右,如果保养得当,可达到3至4年。在换季时对蓄电池保养维护一次是十分必要的。

    免维护蓄电池不用添加蒸馏水和调节电解液的浓度,是全密封的,一般不会有电解液溢出到蓄电池表面。它的维护很简单,主要检查是否有漏液的情况,清洁表面的污物,处理正负两个极桩的氧化物,紧固两个极桩的卡子以及观察蓄电池电眼的颜色。电眼的颜色为绿色为电量充足;黑色为电量不足,需进行补充充电;灰色或淡黄色为电解液不足,因免维护蓄电池无法加液,应立即更换蓄电池。

    铅酸蓄电池的维护就比较麻烦一些,除了上面提到的,还需注意以下两个方面:一是检查调整电解液的高度和浓度,电解液的高度要在最高(MAX)和最小(MIN)之间,过低会减小蓄电池的容量,使极板产生硫化,过高会溢出到蓄电池表面腐蚀极桩、导线以及车身。电解液的浓度对蓄电池的工作状况有很大的影响,在东北冬天电解液的硫酸浓度要调整到1.28克/毫升,注意浓度测量和调整时一定要在蓄电池充满电的情况下进行;

    二是要清理疏通排气管,保持排气管通气良好,把充电过程中发生的废气及时排出,否则会导致电解液从加液孔溢出,严重的甚至能导致蓄电池爆炸。

●  车身打蜡

    有条件的最好给车身上打一下蜡。打过蜡的车身能有效抵御酸雨雪、盐水的侵蚀,也不易沾水,冬季里不易出现结露成冰的现象。

●  底盘

    冬季北方地区经常下雪,为了尽快融化雪,需要喷洒融雪用的盐水,车行驶在路面,底盘会沾上大量未融化的积雪。盐水会腐蚀汽车的底盘,俗话说“烂车先烂底”就是这个道理。所以,最好花点时间,给底盘做个防锈护理。

●  车灯

    车灯变黑的灯泡尽早换掉,还要检查雾灯、刹车灯的情况。冬季易起雾起霜,能见度低,追尾事故特别多,所以雾灯、高位刹车灯工作是否正常,也是冬季行车安全的保障。

  除了对车进行必要的保养,还需要准备一些冬季行车必备的小物件,这些小贴士在关键时候还是能派上用场的。

    绳子、防滑链

    冬季驾车难免遇到冰雪和路面极滑的时候,不得以在冰雪路面的坡道中停车、起步。准备好防滑铁链或者尼龙绳,以备道路积雪结冰时绑在轮胎上防滑。

    手套、防寒服

    虽然许多人开车外出用不着穿戴过厚的御寒装备,但在衣中备一套防寒服和一双手套也是必要的,万一在冰天雪地里需要换轮胎,这些准备可就如同救命衣了。

    旧报纸、胶带

    雪花纷飞是让人们放情的时候,却给行车带来麻烦。在下雪时将旧报纸放在风挡玻璃外,再用胶带略加固定,可以免去次日凌晨风挡玻璃结霜结冰,无法很快上路的烦恼。

    干布、掸子

    用掸子掸去尘土和车上的积雪是件每个人都会做的事,但要注意绝不要用湿布去擦拭车窗,那样就会令车窗上结冰、越擦越花,所以冬季最好在车上备有一块干布。

    墨镜

    雪后的晴天,一片银白,很容易令人视神经疲劳,配戴墨镜和适时休息都能缓解。

    擦干钥匙孔

    冬季洗车或雪化时,要注意擦干车门上的钥匙孔,也可以在钥匙孔内注一点润滑油,同时还要用干布擦干车门四周的水滴,以防夜间结冰打不开车门。

    支起雨刮片

    在下雪结冰的日子里,开启和关闭雨刮前后,应注意擦去刮片上的残雪和冰、水,同时要擦净风挡玻璃,防止雨刮片和风挡玻璃冻在一起,必要时夜间停车将雨刮片支起来,确保不会冻住。

    开门降温几分钟

    在冬季里玻璃结霜结冰的情况极为常见,这主要是车内外温差大造成的,所以入夜收车前将车门打开几分钟,待车内温度降至与外界相同时再锁车,便可以减轻或避免晨起玻璃结霜冰不易清除的印象。

    敲敲备胎

    一般情况胎入冬应能保持足够的气压,但仍应经常敲敲,检查一下气压是否正常,特别是对修补过的备胎更要注意,过低的气温会使一些质量差的补胎胶失效。

    看看灭火器

    冬季风大气候干燥,一些素质低的吸咽者随手遗弃星火未泯的烟头,加上干枝枯叶易于进入发动机舱,所以灭火器是必备用品,但一定要看一下灭火器是否完好有效。

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