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在今天的汽车市场上，没有哪个企业敢无视和忽视售后服务。因为它担当着特殊的使命，是企业提高满意度、粘着客户的利器，更是保护消费者权益的最后防线。
在这个过程中，2008年，随着北京现代对保修期的一场“加长”革命，即对发动机、变速箱等动力总成的保修期从2年6万公里延长至5年10万公里，这一战略举措如同一道分水岭，将汽车行业关于服务的竞技推向一个全新的起点。这不是一个简单的期限延长，在其背后，意味深长。
产业：“这是一个全新的起点”
在汽车服务领域，“3年6万公里”的保修期是一道防线和各企业默守的规则。但是当北京现代率先推出“5年10万公里”的新政时，业界顿时哗然。曾有业界人士评价，“此举是对汽车服务从内容到意识的革新，更为服务的竞争划定了一个全新的起点”。北京现代因此成为汽车服务新规则的制定者。
2009年中国汽车行业用户满意指数（CACSI），北京现代的悦动和途胜均双双跃居第一。而在中国质量万里行对全国32家车企售后服务质量明察暗访中，北京现代9家被暗访的4S店全部取得91分以上的成绩，综合评价达到100%，获得A类“诚信品牌企业”称号。优异的服务满意度也令北京现代在终端销售上一路“长驱直入”。众所周知，2009年，北京现代弯道超车，实现全年57万辆的惊人业绩，坐稳行业第4把交椅,一举成为国内增长最快的汽车合资企业。
企业：“一项产品品质和企业综合实力的竞技”
众所周知，发动机、变速箱这些核心部件，其维修保养成本都相当高，如果产品没有品质保证，高比例多频次的质量事故将令成本急剧提高，厂家必须要有这样的信心，否则加长服务无疑是引火上身。作为率先提出这一政策的企业，北京现代的信心来自于长达8年的品质经营。它的品质经营贯穿于企业管理的全过程。供应商的军事化管理保证了零部件的高品质，第一第二工厂则以零缺陷、先进的全程机械化流水线和6M管理经营手段为产品品质全力护航。2010年的“内涵式增长”变革，则在坚守品质之外，通过实施提高客户满意度(CSI,SSI,IQS)系统工程，全面增强客户满意度，并进行以市场为导向、以消费者为导向的营销体系建设。
用户：“有了‘5年10万公里’的承诺，心里踏实”
5年10万公里的服务加长期恰恰解决了压在车主心里的这一大隐忧。它的直接可观价值就在于5年10万公里之内，厂家将为用户的重要维修买单，风险大幅降低，而且用车费用也是可预算可预期的，更能省出一大笔支出。曾有北京现代的车主表示，“服务的加长让我们有了5年的无忧期，省了不少心，有了这个承诺，心里踏实”。
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