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莘松九村居民陈先生近日写信给本报，称清晨进入小区的垃圾清运车最近“大变脸”：原来是老式五吨以上的“庞然大物”，从8月25日起，变成两吨左右乳白色平板电瓶车。信中他还说“原来作业时的轰鸣声、碰撞声听不到了，一路滴滴答答的污水也不见了，电瓶车装垃圾时直接将垃圾桶搬走，恶心的气味也闻不到……”
庞然大物变小精灵
8月30日下午，记者来到负责莘庄地区垃圾清运的莘城环卫公司。从今年1月1日起，莘城环卫公司成为莘庄地区唯一指定垃圾清运企业。之后，由镇政府出资、莘城环卫公司购买了20辆平板式电瓶车。新车载重2吨，每车可放12个垃圾桶。由于电瓶车噪音小，一上岗就受到居民好评。
“原来的环卫车收纳垃圾时，要将垃圾桶吊起来，再倒扣过来，垃圾很容易掉出来，居民怨气颇多。”莘城环卫公司经理何海云解释说，平板电瓶车随车带着干净的空垃圾桶，到垃圾清运点后放下空桶，然后将垃圾连桶搬上车，不会造成垃圾二次落地，由于相对密封，几乎不会闻到异味”。
正如陈先生所说，“平板起降系统几乎没有噪音，每次可搬走十几个垃圾桶，一个小区的垃圾量一般一次可运完，且整桶搬走，污染几乎为零”。因此，居民赞声不断。
中转压缩各方受益
记者还了解到，平板电瓶车收集的垃圾，不像以往那样直接运到环卫码头，而是先运到垃圾中转站进行压缩，再由环卫车运到环卫码头。“以前环卫车先挨个到小区收好垃圾再开过去，一个来回50公里，一天两回，必须早早到小区，影响居民休息。现在电瓶车只须把垃圾运到压缩站，不必很早到小区，扰民问题也解决了。”何海云说。
其实，原来的环卫车虽然也带有污水处理系统，但往往处理不彻底，还是要漏水，电瓶车将垃圾连桶搬走，“一边开一边漏”的现象不见了。
记者在青春村压缩站看到，污水在箱体底部直接纳管。更重要的是，经过压缩，可以至少挤掉20%的水分，何海云说，去年莘庄每天垃圾量最高270吨，压缩后在220至230吨之间，垃圾减量后，清运车辆也少了，“光油费一个月就可节约六七万元。压缩后末端处置费也降低。”
据了解，处理一顿垃圾平均要100多元，减少40吨就能节约4000多元，一个月下来可节约1.2万元。
像这样的垃圾中转压缩站，在莘庄东北部、西北部、西南部各一个，分别在报春路、中春路和青春村。
垃圾减量各显神通
表面上看，大环卫车换成小电瓶车，小区环境得到改善。实际上，经过压缩的垃圾，实现减量，为垃圾的资源化利用、循环利用也创造条件。
闵行区负责市容管理的相关人士告诉记者，莘庄地区垃圾量原来一直超标，今年垃圾系统改造后，垃圾量明显下降。全区各街镇都有垃圾减量的要求，目前都在采取各种措施，比如古美的分类收集，从源头上实现垃圾减量；再如虹桥也建造一个垃圾压缩中转站。
对于市民关注的垃圾终端处置问题，目前闵行区已在北吴路附近新批15亩地，专门进行分类垃圾处理，“十二五”期间可能再批100亩土地，用于垃圾处理。
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